SUV
MPV
Sedan
EV
Dongfeng Forhting T50evo Electric Car dibuat di China
Ciri -ciri
- Kilang yang berkebolehan besar
- Keupayaan R & D.
- Keupayaan pemasaran luar negara
- Rangkaian Perkhidmatan Global
Parameter utama model kenderaan
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Badan | |
| L*w*h | 4565*1860*1690mm |
| Jarak roda | 2715mm |
| Bumbung badan | Bumbung badan |
| Bilangan pintu (kepingan) | 5 |
| Bilangan tempat duduk (a) | 5 |
| Enjin | |
| Cara memandu | Pendahulu depan |
| Jenama enjin | Mitsubishi |
| Pelepasan enjin | Euro 6 |
| Model enjin | 4A95TD |
| Pemindahan (L) | 1.5 |
| Kaedah pengambilan udara | Turbocharged |
| Max.speed (km/j) | 195 |
| Kuasa bersih maksimum | 145 |
| Kelajuan Kuasa Nilai (RPM) | 5600 |
| Tork maksimum (nm) | 285 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| Teknologi enjin | DVVT+GDI |
| Borang bahan bakar | petrol |
| Label bahan api | 92# dan ke atas |
| Kaedah bekalan bahan api | Suntikan langsung |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 55 |
| Kotak gear | |
| penularan | Dct |
| Bilangan gear | 7 |
Konsep reka bentuk
-
01
Tinjauan yang indah
Gril trapezoid yang berkilat dengan taring besar yang berkembang di kedua -dua belah pihak, dan lampu -lampu yang jauh dan berhampiran lampu berpecah adalah bijak tertanam di dalamnya, sementara bahagian atas adalah cahaya siang hari yang dibentuk seperti pedang. Digabungkan dengan logo singa baru, jika T5 Evo adalah SUV prestasi, saya percaya tidak banyak orang akan meragukannya. Reka bentuk sampingan juga menarik.
-
02
Dalaman
Apabila anda masuk ke dalam kereta, pertama sekali, mata anda akan tertarik dengan empat cawangan penghawa dingin berbentuk tong. Reka bentuk umum kereta prestasi ini mula -mula menetapkan nada untuk gaya dalaman T5 Evo, yang menggema bahagian luar. Di samping itu, gabungan instrumen LCD penuh 10.25 inci dan paparan kawalan pusat 10.25 inci menjadikan keseluruhan kenderaan mengikuti trend semasa dalam konfigurasi teknologi.
03
Roda stereng rata-rata tiga bercakap
Roda stereng rata-rata tiga bercakap berlubang di kedua-dua belah pihak, yang menjadikan cengkaman terasa tebal dan penuh, dan banyak hiasan bersalut krom bermanfaat untuk tekstur yang lebih baik secara terperinci.
Perincian
-
Mod standard
T5 Evo mempunyai tiga mod memandu: ekonomi, standard dan sukan. Dalam keadaan memandu bandar, individu lebih suka menggunakan mod standard.
-
Model ekonomi malas
Berbanding dengan model ekonomi yang malas, ia dapat memberikan output kuasa yang lebih selaras dengan niat pemandu, dan mengelakkan rasa malu bahawa kenderaan itu enggan bergerak ke hadapan selepas ringan melangkah pada pemecut selepas lampu hijau dihidupkan.
-
Mod sukan
Sudah tentu, jika anda benar-benar ingin mengalami sedikit keseronokan "Evo" di seluruh kenderaan, tidak mustahil-selepas beralih ke mod sukan, saraf kenderaan akan lebih ketat pada masa ini, dan kotak gear akan siap untuk turun pada bila-bila masa.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 Evo
Gril trapezoid yang berkilat dengan taring besar yang berkembang di kedua -dua belah pihak, dan lampu -lampu yang jauh dan berhampiran lampu berpecah adalah bijak tertanam di dalamnya, sementara bahagian atas adalah cahaya siang hari yang dibentuk seperti pedang.
