• img EV
  • img SUV
  • img Mpv
  • img kereta sedan
  • img Van
lz_pro_01

Bengkel

Keupayaan R&D

Mampu mereka bentuk dan membangunkan platform dan sistem peringkat kenderaan, dan ujian kenderaan;Sistem proses pembangunan bersepadu produk IPD telah mencapai reka bentuk, pembangunan dan pengesahan segerak sepanjang proses R&D, memastikan kualiti R&D dan memendekkan kitaran R&D.

Kami sentiasa mematuhi model pembangunan "pembangunan produk berpusatkan pelanggan, dipacu permintaan", dengan institut R&D sebagai pembawa inovasi penyelidikan dan pembangunan, dan menumpukan pada jenama teknologi untuk mengembangkan susun atur perniagaan kami.Pada masa ini, kami mempunyai keupayaan untuk mereka bentuk dan membangunkan platform dan sistem peringkat kenderaan, menyepadukan reka bentuk dan pembangunan prestasi kenderaan, mengeram inovasi saintifik dan teknologi, dan mengesahkan prestasi kenderaan.Kami telah memperkenalkan sistem proses pembangunan integrasi produk IPD untuk mencapai reka bentuk, pembangunan dan pengesahan segerak sepanjang keseluruhan proses pembangunan produk, Memastikan kualiti penyelidikan dan pembangunan secara berkesan dan memendekkan kitaran penyelidikan dan pembangunan.

R&D dan keupayaan reka bentuk

Reka bentuk dan pembangunan kenderaan:Wujudkan sistem pembangunan bersepadu berasaskan prestasi dan seni bina platform produk, gunakan alat reka bentuk digital termaju dan proses pembangunan berbentuk V di dalam dan luar negara, mencapai reka bentuk, pembangunan dan pengesahan segerak sepanjang proses pembangunan produk, memastikan kualiti penyelidikan dan pembangunan dengan berkesan, dan memendekkan kitaran penyelidikan dan pembangunan.

Keupayaan analisis simulasi:Memiliki keupayaan pembangunan simulasi dalam lapan dimensi: kekukuhan dan kekuatan struktur, keselamatan perlanggaran, NVH, CFD dan pengurusan terma, ketahanan lesu dan dinamik pelbagai badan.Cipta reka bentuk maya dan keupayaan pengesahan dengan prestasi tinggi, kos, keseimbangan berat dan simulasi serta ketepatan penanda aras percubaan

NVH

analisis NVH

dyf

Analisis keselamatan perlanggaran

sredf

Pengoptimuman Objektif Pelbagai Disiplin

Uji keupayaan

Pusat R&D dan Ujian terletak di Pangkalan Kenderaan Komersial Liudong, dengan keluasan pembinaan 37000 meter persegi dan pelaburan fasa pertama sebanyak 120 juta yuan.Ia telah membina beberapa makmal komprehensif berskala besar, termasuk pelepasan kenderaan, dram tahan lama, ruang semi anechoic NVH, ujian komponen, komponen elektronik dan elektrik EMC, tenaga baharu, dll. Program ujian telah diperluaskan kepada 4850 item, dan kadar liputan kapasiti ujian kenderaan telah meningkat kepada 86.75%.Reka bentuk kenderaan yang agak lengkap, ujian kenderaan, casis, telah dibentuk Badan dan keupayaan ujian komponen.

drtf

Makmal Ujian Pelepasan Alam Sekitar Kenderaan

drtf1

Makmal Simulasi Jalan Kenderaan

drtf2

Bilik ujian pelepasan jalan kenderaan

Keupayaan pembuatan

Pusat R&D dan Ujian terletak di Pangkalan Kenderaan Komersial Liudong, dengan keluasan pembinaan 37000 meter persegi dan pelaburan fasa pertama sebanyak 120 juta yuan.Ia telah membina beberapa makmal komprehensif berskala besar, termasuk pelepasan kenderaan, dram tahan lama, ruang semi anechoic NVH, ujian komponen, komponen elektronik dan elektrik EMC, tenaga baharu, dll. Program ujian telah diperluaskan kepada 4850 item, dan kadar liputan kapasiti ujian kenderaan telah meningkat kepada 86.75%.Reka bentuk kenderaan yang agak lengkap, ujian kenderaan, casis, telah dibentuk Badan dan keupayaan ujian komponen.

e6tr

Mengecap

Bengkel pengecapan mempunyai satu barisan uncoiling dan blanking automatik sepenuhnya, dan dua barisan pengeluaran pengecapan automatik sepenuhnya dengan jumlah tan 5600T dan 5400T.Ia menghasilkan panel luar seperti panel sisi, penutup atas, spatbor dan penutup mesin, dengan kapasiti pengeluaran 400000 unit setiap set.

sred

Proses kimpalan

Seluruh barisan menggunakan teknologi canggih seperti pengangkutan automatik, kedudukan fleksibel NC, kimpalan laser, pelekatan automatik+pemeriksaan visual, kimpalan automatik robot, pengukuran dalam talian, dsb., dengan kadar penggunaan robot sehingga 89%, mencapai kolineariti fleksibel berbilang model kenderaan.

fytg
rfutg

Proses Mengecat

Lengkapkan proses kenderaan dwi warna sekali yang dipelopori dalam negara untuk laluan laluan;

Mengguna pakai teknologi elektroforesis katodik untuk meningkatkan ketahanan kakisan badan kenderaan, dengan penyemburan automatik robot 100%.

rfyut

Proses FA

Rangka, badan, enjin dan pemasangan utama lain menggunakan sistem penyampaian automatik garis silang udara;Mengguna pakai pemasangan modular dan mod logistik bersepadu sepenuhnya, penghantaran kereta pintar AGV dilancarkan dalam talian, dan sistem Anderson digunakan untuk meningkatkan kualiti dan kecekapan.

Pada masa yang sama menggunakan teknologi maklumat, berdasarkan sistem seperti ERP, MES, CP, dll., untuk membina semula proses perniagaan, mencapai ketelusan dan visualisasi proses, dan meningkatkan kecekapan pengeluaran dengan ketara

Keupayaan pemodelan

Mampu melaksanakan keseluruhan reka bentuk proses dan pembangunan pemodelan projek 4 peringkat A.

Meliputi kawasan seluas 4000 meter persegi

Dibina dengan bilik semakan VR, kawasan pejabat, bilik pemprosesan model, bilik ukur koordinat, bilik semakan luar, dan lain-lain, ia boleh menjalankan reka bentuk proses penuh dan pembangunan empat reka bentuk projek peringkat A

Pasukan R&D