Bagaimana pula dengan keupayaan anti-hentaman Dongfeng Forthing U-Tour?

Bagaimanakah Dongfeng Forthing U-Tour melindungi sepenuhnya keselamatan semua pekerja di bawah keadaan impak berganda yang teruk? Cabaran ini akan memberikan jawapannya!

Forthing U-Tour ialah cabaran perlanggaran sisi dua hala berkelajuan tinggi awam yang pertama di China!
Simulasikan pemanduan harian.
Hentaman sisi berkelajuan tinggi dan perlanggaran dari belakang berkelajuan tinggi.
Melebihi piawaian keselamatan konvensional.
(Hentaman sisi kelajuan ultra tinggi 60km/j +perlanggaran belakang kelajuan ultra tinggi 65km/j)

Ujian hentaman sisi 60km/j +65km/j perlanggaran bahagian belakang.
Buat pertama kalinya di China,
Perlanggaran bahagian belakang berkelajuan tinggi berlaku bertindih selepas perlanggaran sisi berkelajuan tinggi.
Kelajuan perlanggaran troli meningkat sebanyak 20%, dan jumlah tenaga kinetik meningkat sebanyak 44%. Kekalkan sudut hentaman menegak 90 darjah sambil bergerak dalam kedua-dua arah. Bolehkah struktur sisi badan kereta Forthing U-Tour bertahan dalam ujian ini?

Tiang ABCD tidak mempunyai ubah bentuk yang jelas, dan tahap ubah bentuk pintu adalah kecil.
Struktur bumbung tidak mengalami ubah bentuk atau keretakan.
Memastikan ruang kediaman penghuni di dalam kereta dengan berkesan.

Selain itu, selepas perlanggaran itu,
ECU boleh mengeluarkan arahan untuk membuka kunci pintu.
Pintu di bahagian yang tidak berlanggar boleh dibuka seperti biasa, sekali gus memastikan keselamatan penumpang di dalam kereta untuk keluar.

Kata kunci1: pengenalan kenderaan

Dengan seni bina hiperkubus EMA,
Daya perlanggaran tersebar melalui laluan struktur rasuk rangka atas, tengah dan bawah,
Memastikan prestasi keselamatan keseluruhan kenderaan.

Kata kunci 2: Reka bentuk struktur penyerap tenaga.

Pada saat perlanggaran, struktur penyerap tenaga di bahagian belakang kenderaan berubah bentuk akibat runtuhan,
Menyerap sepenuhnya tenaga perlanggaran dan mengurangkan daya impak yang dihasilkan oleh perlanggaran.
Tiang-D tidak mempunyai ubah bentuk atau lenturan yang jelas, yang memastikan keselamatan penumpang di dalam kereta. Hab tayar sisi lengkap, tiada kebocoran minyak di atas tanah, dan sistem bahan api serta struktur badan casis semuanya dalam keadaan baik.

Kata kunci 3: aplikasi keluli tahan karat berkekuatan tinggi

Ambang diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan kekuatan tegangan bahagian mencapai 1180Mpa.
Bahan termoforming hendaklah digunakan di kawasan teras bertindih pada penghadang sisi, dan kekuatan bahan badan kenderaan hendaklah dipadankan untuk menyerap tenaga perlanggaran. Lajur B direka bentuk dengan plat tampalan termoforming dan plat partisi dalaman, yang boleh meningkatkan rintangan ubah bentuk lajur B dan mengawal kestabilannya.

Kata kunci 4: Langsir sisi beg udara di bahagian dalam kereta meletup dengan tepat.

Langsir udara sisi yang menutupi beg udara sisi tempat duduk baris ketiga+barisan tengah hadapan.
Masa tindak balas pemasangan langsir adalah dalam lingkungan 6.4ms.
Reka bentuk prestasi pengekalan tekanan pada tirai udara di bahagian dalam kereta melindungi sepenuhnya kepala penumpang daripada kecederaan.

Kata kunci 5: pemadanan sistem pengekangan tali pinggang keledar

Pra-ketatkan dan hadkan daya tali pinggang keledar di barisan hadapan dan tengah.
Hilangkan jurang tali pinggang keledar yang kendur dan kawal penumpang dengan berkesan.

Menjaga setiap nafas kru adalah misi abadi Dongfeng Forthing.
Cabaran penjaga ini,
Forthing U-Tour “melakukan tugasan secara berlebihan”.
Kekalkan kesabaran dalam eksperimen, dan kekal tenang dalam setiap pemanduan. Dongfeng Forthing membantu anda menjalani perjalanan tanpa kerisauan.

Laman Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China