Bagaimana pula dengan keupayaan anti-impak Dongfeng Forthing U-Tour?

Bagaimanakah Dongfeng Forthing U-Tour melindungi sepenuhnya keselamatan semua pekerja di bawah keadaan teruk impak berganda? Cabaran ini akan memberi anda jawapan!

Forthing U-Tour ialah cabaran perlanggaran bahagian belakang berkelajuan tinggi berkelajuan tinggi pertama yang pertama di China!
Simulasikan pemanduan harian.
Impak sisi berkelajuan tinggi dan perlanggaran hujung belakang berkelajuan tinggi.
Melebihi piawaian keselamatan konvensional.
(60km/j hentaman sisi kelajuan ultra tinggi +65km/j perlanggaran hujung belakang berkelajuan ultra tinggi)

60km/j hentaman sisi +65km/j ujian perlanggaran bahagian belakang.
Buat pertama kali di China,
Perlanggaran hujung belakang berkelajuan tinggi ditindih selepas perlanggaran sisi berkelajuan tinggi.
Kelajuan perlanggaran troli meningkat sebanyak 20%, dan jumlah tenaga kinetik meningkat sebanyak 44%. Pastikan sudut hentaman menegak 90 darjah semasa bergerak dalam kedua-dua arah. Bolehkah struktur sisi badan kereta Forthing U-Tour tahan ujian?

Tiang ABCD tidak mempunyai ubah bentuk yang jelas, dan tahap ubah bentuk pintu adalah kecil.
Struktur bumbung tidak mempunyai ubah bentuk atau patah.
Memastikan ruang kediaman penghuni di dalam kereta dengan berkesan.

Selain itu, selepas perlanggaran,
ECU boleh mengeluarkan arahan untuk membuka kunci pintu.
Pintu di bahagian tidak berlanggar boleh dibuka seperti biasa, dengan berkesan memastikan keselamatan melarikan diri penghuni di dalam kereta.

Kata kunci1: pengenalan kenderaan

Dengan seni bina hypercube EMA,
Daya perlanggaran tersebar melalui laluan struktur rasuk rangka atas, tengah dan bawah,
Pastikan prestasi keselamatan keseluruhan kenderaan.

Kata kunci 2: Reka bentuk struktur menyerap tenaga.

Pada saat perlanggaran, struktur penyerap tenaga di bahagian belakang kenderaan berubah bentuk dengan runtuh,
Menyerap sepenuhnya tenaga perlanggaran dan mengurangkan daya hentaman yang dihasilkan oleh perlanggaran.
Tiang-D tidak mempunyai ubah bentuk atau lentur yang jelas, yang memastikan keselamatan penumpang di dalam kereta. Hab tayar sisi siap, tiada kebocoran minyak di tanah, dan sistem bahan api dan struktur badan casis semuanya dalam keadaan baik.

Kata kunci 3: penggunaan keluli berbentuk panas berkekuatan tinggi

Ambang dibuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan kekuatan tegangan bahagian mencapai 1180Mpa.
Bahan pembentuk termo hendaklah digunakan di kawasan teras bertindih penghadang sisi, dan kekuatan bahan badan kenderaan hendaklah dipadankan untuk menyerap tenaga perlanggaran. Lajur B direka bentuk dengan plat tampalan termoform dan plat sekatan dalaman, yang boleh meningkatkan rintangan ubah bentuk lajur B dan mengawal kestabilannya.

Kata kunci 4: Tirai sisi beg udara di bahagian dalam kereta meletup dengan tepat.

Tirai udara sisi menutupi beg udara sisi tempat duduk baris ketiga+baris tengah hadapan.
Masa tindak balas penggunaan tirai adalah dalam 6.4ms.
Reka bentuk prestasi mengekalkan tekanan tirai udara di bahagian dalam kereta melindungi sepenuhnya kepala penghuni daripada kecederaan.

Kata kunci 5: padanan sistem kekangan tali pinggang keledar

Pra-mengetatkan dan mengehadkan tali pinggang keledar di barisan hadapan dan tengah.
Hilangkan jurang kendur tali pinggang keledar dan menghalang penumpang dengan berkesan.

Menjaga setiap nafas anak kapal adalah misi abadi Dongfeng Forthing.
Cabaran penjaga ini,
Forthing U-Tour "menyelesaikan" tugas.
Kekal sakit dalam percubaan dan kekal tenang dalam setiap pemanduan. Dongfeng Forthing membantu anda menjalani perjalanan tanpa bimbang.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China