SUV
MPV
Sedan
EV
Helaian Harga untuk Kereta EV Dongfeng M5/Kereta EV dengan Motor Van Kargo EEC Elektrik 7/9 Tempat Duduk/Kereta Motor Elektrik Daripada Pengilang Langsung
Ciri-ciri
- Kilang berkemampuan besar
- Keupayaan R&D
- Keupayaan Pemasaran Luar Negara
- Rangkaian perkhidmatan global
Parameter utama model kenderaan
| CM5J | ||||||||
| Nama model | 2.0L/6MT Model keselesaan | 2.0L/6MT Model mewah | 2.0L/6MT Model piawai | 2.0L/6MT Jenis elit | ||||
| Catatan | 7 tempat duduk | 9 tempat duduk | 7 tempat duduk | 9 tempat duduk | 7 tempat duduk | 9 tempat duduk | 7 tempat duduk | 9 tempat duduk |
| Kod Model: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Jenama Enjin: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Jenis Enjin: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Piawaian pelepasan: | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | ||||
| Sesaran (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Borang pengambilan: | Pengambilan semula jadi | Pengambilan semula jadi | Pengambilan semula jadi | Pengambilan semula jadi | ||||
| Susunan silinder: | L | L | L | L | ||||
| Isipadu silinder (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Bilangan silinder (nombor): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Bilangan injap setiap silinder (nombor): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Nisbah mampatan: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Lubang Silinder: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Strok: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Kuasa dinilai (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Kelajuan kuasa yang dinilai (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Tork maksimum (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Kelajuan maksimum (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Teknologi khusus enjin: | — | — | — | — | ||||
| Bentuk bahan api: | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol | ||||
| Label bahan api: | 92# dan ke atas | 92# dan ke atas | 92# dan ke atas | 92# dan ke atas3875 | ||||
| Mod bekalan minyak: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Bahan kepala silinder: | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium | ||||
| Bahan blok silinder: | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium | Aloi aluminium | ||||
| Isipadu tangki (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Konsep reka bentuk
-
01
Bahagian dalaman mewah
Bahagian dalam kereta baharu telah dinaik taraf secara menyeluruh, dengan gaya yang ringkas dan praktikal, dan reka bentuk hiasan berinti kayu hitam menunjukkan rasa kemewahan.
Skrin LCD penuh 8 inci digunakan di kawasan kawalan pusat, dan resolusi keseluruhan serta reka bentuk UI adalah sangat baik. Sistem pengendalian terbina dalam sangat mudah digunakan, dan ia dilengkapi dengan fungsi seperti Bluetooth dan navigasi, yang biasa digunakan oleh semua orang, dan kepraktisannya tidak buruk.
-
02
Persekitaran perjalanan yang selesa
Tempat duduk Lingzhi PLUS sangat lembut, dan terasa seperti duduk di atas sofa Amerika. Walaupun sangat lembut, sokongan tempat duduk juga bagus. Pinggang dan bahu disokong dengan baik, dan panjang kusyen yang sesuai, yang dapat memberikan sokongan yang baik untuk kaki.
03
Prestasi kos tinggi
Kereta baharu ini meneruskan ciri-ciri Lingzhi dengan ruang yang luas, tempat duduk fleksibel dan prestasi kos tinggi. Terutamanya dalam perincian reka bentuk dalaman, ia mempunyai banyak penambahbaikan positif. Sebagai sebuah MPV yang diposisikan untuk memasuki pasaran pertengahan hingga mewah, ia layak sepenuhnya untuk penerimaan perniagaan.
Butiran
-
skrin LCD penuh
Skrin LCD penuh 8 inci digunakan di kawasan kawalan pusat, dan resolusi keseluruhan serta reka bentuk UI adalah sangat baik.
-
Tempat duduk Lingzhi
Tempat duduk Lingzhi PLUS sangat lembut, dan ia terasa seperti duduk di atas sofa Amerika.
-
tempat duduk fleksibel
Kereta baharu ini meneruskan ciri-ciri Lingzhi dengan ruang yang luas, tempat duduk fleksibel dan prestasi kos tinggi.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Prestasi kuasa keseluruhan kereta baharu ini sangat baik. Melaraskan pedal pemecut secara sensitif pada peringkat awal akan memberikan anda rasa kuasa yang hebat, yang agak baik untuk enjin sesaran kecil. Selepas memijak pemecut secara mendalam, output kuasa bahagian belakang agak linear.
