Tetapan model | Penerangan HEV T5 | Mewah ver. | Eksklusif ver. | |
Enjin | Mod pemanduan | - | Pacuan roda hadapan dipasang di hadapan | Pacuan roda hadapan dipasang di hadapan |
Jenama enjin | - | DFLM | DFLM | |
Jenis enjin | - | 4E15T | 4E15T | |
Anjakan (L) | - | 1.493 | 1.493 | |
Mod pengambilan | - | Intercooling bercas besar | Intercooling bercas besar | |
Kuasa berkadar (kW) | - | 125 | 125 | |
Kelajuan kuasa dinilai (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
Tork maksimum (Nm) | - | 280 | 280 | |
Kelajuan tork maksimum (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Teknologi enjin | - | Manifold ekzos bersepadu, pengecas super dwi vorteks | Manifold ekzos bersepadu, pengecas super dwi vorteks | |
Bentuk bahan api | - | petrol | petrol | |
Label minyak bahan api | - | Petrol, 92# (termasuk) dan ke atas | Petrol, 92# (termasuk) dan ke atas | |
Mod bekalan minyak | - | Suntikan terus silinder | Suntikan terus silinder | |
Kapasiti tangki (L) | - | 55 | 55 | |
Motor | Jenis motor | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
Jenis motor | - | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | |
Corak penyejukan | - | Penyejukan minyak | Penyejukan minyak | |
Kuasa puncak (kW) | - | 130 | 130 | |
Kuasa berkadar (kW) | - | 55 | 55 | |
Kelajuan motor maksimum (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
Tork puncak (Nm) | - | 300 | 300 | |
Jenis dinamik | - | kacukan | kacukan | |
Nisbah pengurangan prinsipal | - | 11.734 | 11.734 | |
Sistem pemulihan tenaga brek | - | ● | ● | |
Sistem pemulihan tenaga berbilang peringkat | - | ● | ● | |
Bahan bateri berkuasa | - | Ion litium ternari | Ion litium ternari | |
Corak penyejukan | - | Penyejukan cecair | Penyejukan cecair | |
Voltan bateri berkadar (V) | - | 349 | 349 | |
Kapasiti bateri (kwj) | - | 2.0 | 2.0 | |
Jenis penghantaran | - | Nisbah gigi tetap | Nisbah gigi tetap | |
Bilangan gear | - | 1 | 1 | |
Badan Vwhicle | Bahagian atas badan | - | Bahagian atas kereta (Atap matahari) | Bahagian atas kereta (Atap matahari) |
Bilangan pintu | - | 5 | 5 | |
Bilangan tempat duduk | - | 5 | 5 | |
Casis | Jenis suspensi hadapan | - | Penggantungan bebas jenis McPherson + bar penstabil sisi | Penggantungan bebas jenis McPherson + bar penstabil sisi |
Jenis suspensi belakang | - | Suspensi belakang bebas jenis berbilang pautan | Suspensi belakang bebas jenis berbilang pautan | |
Alat stereng | - | Stereng elektrik | Stereng elektrik | |
Brek roda hadapan | - | Jenis cakera pengudaraan | Jenis cakera berventilasi (dengan angkup merah) | |
Brek roda belakang | - | Cakera | Jenis cakera (dengan angkup merah) | |
Jenis brek letak kereta | - | Tempat Letak Kereta Elektronik | Tempat Letak Kereta Elektronik | |
Brek penggalak elektrik | - | Brek bantuan elektronik | Brek bantuan elektronik | |
Jenama tayar | - | Jenama biasa | Jenama biasa | |
Spesifikasi tayar | (Tayar dengan logo E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Tolok ganti | Tiada tayar ganti, dengan kit pembaikan | ● | ● | |
Peralatan Keselamatan | Beg udara tempat duduk pemandu | - | ● | ● |
Beg udara penumpang | - | ● | ● | |
Tirai udara kepala hadapan | - | × | ● | |
Tirai udara kepala belakang | - | × | ● | |
Beg udara sebelah hadapan | - | ● | ● | |
Tali pinggang keledar hadapan | Jenis tiga mata (dengan logo E-MARK), warna yang disyorkan dan pemisahan bahan api, bergantung pada bentuk | ● | ● | |
Tali pinggang keledar baris kedua | Jenis tiga mata (dengan logo E-MARK), warna yang disyorkan dan pemisahan bahan api, bergantung pada bentuk | ● | ● | |
Penggera buzzer atau penunjuk untuk tidak memasang tali pinggang keledar utama | - | ● | ● | |
Tali pinggang keledar penumpang tidak diikat penggera buzzer | - | ● | ● | |
Fungsi pengesan status tempat duduk penumpang | - | ● | ● | |
Tali pinggang keledar baris kedua tidak dipasang penggera | - | ● | ● | |
Fungsi pra-menegangkan tali pinggang keledar depan dan belakang | - | ● | ● | |
Fungsi mengehadkan daya tali pinggang keledar depan dan belakang | - | ● | ● | |
Pelaras tinggi tali pinggang keledar hadapan | - | ● | ● | |
Enjin elektronik anti-kecurian | - | × | × | |
Anti-kecurian elektronik pengawal kenderaan | - | ● | ● | |
Mendekati Sistem Keselamatan Pejalan Kaki (VSP) Amaran Kenderaan | - | ● | ● | |
Kunci kawalan pusat kereta | - | ● | ● | |
Penguncian automatik | - | ● | ● | |
Dibuka kunci secara automatik selepas perlanggaran | - | ● | ● | |
Kunci pintu keselamatan kanak-kanak | Jenis manual | ● | ● | |
ABS anti-kunci | - | ● | ● | |
Pengagihan Daya Brek (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
Keutamaan brek | - | ● | ● | |
Bantuan brek (HBA/EBA/BA, dsb.) | - | ● | ● | |
Kawalan daya tarikan (ASR/TCS/TRC dll.) | - | ● | ● | |
Kawalan kestabilan badan (ESP/DSC/VSC, dsb.) | - | ● | ● | |
bantuan menanjak | - | ● | ● | |
Tempat letak kereta automatik | - | ● | ● | |
Alat pemantauan tekanan tayar | Jenis langsung, boleh memaparkan tekanan tayar | ● | ● | |
ISO FIX Pengikat tempat duduk kanak-kanak | - | ● | ● | |
Lampu brek tinggi | LED (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | |
radar astern | homochromy | ● | ● | |
Imej astern | Dengan trajektori dinamik, imej SD | ● | × | |
Dengan trek dinamik, video HD | × | ● | ||
Teras kunci pintu | Kunci pintu depan kiri | ● | ● | |
Turun perlahan-lahan di cerun yang curam | - | ● | ● | |
Kamera panoramik 360 darjah | - | × | ● | |
Pelayaran berterusan | - | ● | ● | |
Peringatan Berlepas Lorong (LDW) | - | × | ● | |
Amaran Perlanggaran Depan (FCW) | - | × | ● | |
Adaptif cahaya dekat dan jauh | - | × | ● | |
Fungsi amaran pintu terbuka (DOW) | - | × | ● | |
Amaran Bahagian Belakang (RCTA) | - | × | ● | |
Bantuan Perubahan Lorong (LCA) | - | × | ● | |
Pemantauan Titik Buta (BSD) | - | × | ● | |
Pemantauan keletihan pemandu | - | ● | ● | |
kulit | ● | ● | ||
Stereng pelbagai fungsi | - | ● | ● | |
Kawalan bunyi stereng | - | ● | ● | |
Kawalan instrumen roda stereng | - | ● | ● | |
Stereng Bluetooth | (Tiada kawalan suara) | ● | ● | |
Roda stereng pelarasan atas dan bawah | - | ● | ● | |
Pelarasan roda depan dan belakang | - | ● | ● | |
Bahan pemegang shift | Menggunakan kepala bola peralihan T5HEV, bahan lutsinar, nafas biru gelap lalai berkelip selepas membuka pintu | ● | ● | |
Peralihan gear elektronik | - | ● | ● | |
Pemilihan corak | Pemilihan mod pemanduan: Ekonomi/biasa/sukan 3 | ● | ● | |
Konfigurasi keselesaan | Tolok kereta 95 penapis standard | Kecekapan penapisan zarah 0.3um tidak kurang daripada 95% | ● | ● |
Penghawa dingin hadapan | - | ● | ● | |
Penyaman udara automatik | ● | ● | ||
Outlet hadapan | Suis pita | ● | ● | |
Saluran keluar udara tempat duduk belakang | Suis pita | ● | ● | |
Salur keluar kaki pukulan belakang | - | × | ● | |
PM 2.5 Sistem pembersihan udara | Termasuk sensor PM2.5 + penjana ion negatif + AQS, pengesanan pintar dan penulenan udara | × | ● | |
kanopi | Dipinjam daripada SX5G | ● | ●(带星空顶) ● (dengan Sun Roof) | |
Peralatan kemudahan | kunci | Kunci biasa | ● | ● |
Kunci pintar | ● | ● | ||
Mulakan sistem dengan satu klik | Direka baru, dalam tempoh masa tertentu cahaya biru gelap bernafas cahaya apabila membuka pintu, meningkatkan rasa sains dan teknologi | ● | ● | |
Sistem akses tanpa kunci | Tahun SX5G yang dipinjam, induktif, pemacu utama | ● | ● | |
Pengelap tingkap hadapan | Pengelap tanpa tulang | ● | ● | |
Pengelap induksi | × | ● | ||
Tuas pengelap | Tuil pengelap boleh laras sekejap-sekejap | ● | × | |
Tuas pengelap sensitiviti boleh laras | × | ● | ||
Pengelap belakang | - | ● | ● | |
Kawat panas untuk tingkap belakang | - | ● | ● | |
Pelarasan elektrik cermin pandang belakang | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
Pemanasan cermin pandang belakang | - | ● | ● | |
Kunci cermin spion auto lipat | - | ● | ● | |
Memori cermin belakang luaran | - | × | ● | |
Alat bantu ingatan belakang cermin spion luaran | - | × | ● | |
Bahagian dalam cermin pandang belakang untuk mengelakkan silau | Manual (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | |
Tingkap kuasa hadapan | - | ● | ● | |
Tingkap belakang kuasa | - | ● | ● | |
Fungsi anti-pengapit tingkap | - | ● | ● | |
Satu klik untuk menaikkan/menutup tetingkap | - | ● | ● | |
Pembukaan dan penutupan tingkap kawalan jauh | - | ● | ● | |
Mod penutupan tetingkap automatik pada hari hujan | - | × | ● | |
Sarung cermin mata | - | ● | ● | |
Kotak simpanan pusat | - | ● | ● | |
Port pelekap pendirian telefon papan pemuka | Mesti boleh memasang kebanyakan pemegang telefon bimbit di pasaran | ● | ● | |
cangkuk papan pemuka | bujang | ● | ● | |
Rak sarung belakang | menggulung | ● | ● | |
Port pengecasan USB 5V | Sisipan tunggal, satu di sebelah saluran keluar udara belakang, satu melalui ruang simpanan hadapan platform sub-instrumen | ● | ● | |
Bekalan kuasa 12V | Kedudukan pemetik rokok | ● | ● | |
Pintu belakang kuasa | - | ● | ● | |
Pintu belakang induksi | - | × | ● | |
Cahaya | Lampu depan | Lampu hadapan halogen (dengan logo E-MARK) | ● | × |
Lampu depan LED (dengan logo E-MARK) | × | ● | ||
Pencahayaan automatik | - | ● | ● | |
Lampu siang LED | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
Lampu depan ditangguhkan | - | ● | ● | |
Ketinggian lampu boleh laras | Peraturan elektrik | ● | ● | |
LED (lampu kedudukan lampu B boleh dinyalakan, isyarat pusing air) (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | ||
Lampu alu-aluan cermin pandang belakang | Dipinjam daripada SX5G | × | ● | |
Lampu latar utama | merah | ● | ● | |
Cahaya persekitaran dalaman | Apabila anda membuka pintu, cahaya ambien bernafas | × | ● | |
Lampu bilik padam lewat | - | ● | ● | |
Lampu depan kereta | Tiada kawalan skylight | ● | ● | |
Lampu kotak sisi | Pinjam lampu sisi SX5G (teduh lampu putih susu) | ● | ● | |
Lampu batang automatik menyala | - | ● | ● | |
Lampu plat pintu belakang | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
Jeriji pengambilan aktif | - | ● | ● | |
Fender bahagian bawah enjin | - | ● | ● | |
Pad haba bawah hud | - | ● | ● | |
Topang udara hud | - | ● | ● | |
Hab roda aloi aluminium | T5HEV yang baru dibuka, teknologi untuk mengurangkan penggunaan roda besar | ● | ● | |
Penutup lumpur roda depan/belakang | - | ● | ● | |
Fender depan/belakang | - | ● | ● | |
empennage | - | ● | ● | |
Panel trim luaran | - | ● | ● | |
Logo | Penambahan pengenalan HEV pada fender depan kiri dan pintu ekor belakang | ● | ● | |
Konfigurasi dalaman | memangkas | Pinjam perubahan sederhana SX5G (tertakluk kepada pemodelan) | ● | ● |
Meja instrumen | Kelembutan separa | ● | ● | |
Panel sub-instrumen | Kemasan atas baharu (digabungkan dengan kepala bola anjakan baharu, mengambil kira susun atur gear), dan peningkatan bahan CMF | ● | ● | |
Pengawal pintu | Pinjam perubahan sederhana SX5G (tertakluk kepada pemodelan) | ● | ● | |
Pengawal ambang | - | ● | ● | |
Pelindung matahari tempat duduk pemandu | Tiada lampu dengan cermin solek, material PVC | ● | × | |
Dengan lampu LED dan cermin solek, bahan PVC, pinjam SX5G dalam perubahan | × | ● | ||
Visor tempat duduk penumpang | Tiada lampu dengan cermin solek, material PVC | ● | × | |
Dengan lampu LED dan cermin solek, bahan PVC, pinjam SX5G dalam perubahan | × | ● | ||
permaidani | - | ● | ● | |
Pedal rehat kaki kiri | - | ● | ● | |
Teduh cahaya langit | - | ● | ● | |
Pemegang keselamatan bumbung penumpang dan tempat duduk belakang | Kenaikan secara beransur-ansur | ● | ● | |
cangkuk pakaian | 1, pemegang kanan belakang dengan cangkuk | ● | ● | |
Kain rajutan | ● | ● | ||
Warna siling | Permodelan visual | ● | ● | |
Penutup trim petak enjin | Separa penutup (bahagian kosong kabel hendaklah biasa) | ● | ● | |
Penutup trim enjin | - | ● | ● | |
Bahan antibakteria mesra alam | ● | ● | ||
多媒体 multimedia | Antara muka sumber audio luaran USB | 1, dengan fungsi pengecasan, ruang penyimpanan di hadapan panel sub-instrumen | ● | ● |
Sokongan format audio | - | ● | ● | |
Main balik audio | - | ● | ● | |
Main balik video | - | ● | ● | |
Perakam trafik | - | × | ● | |
Internet mudah alih | - | ● | ● | |
fungsi WIFI | Jenis mewah direalisasikan melalui sambungan telefon mudah alih, dan jenis istimewa, jenis terbilang dan jenis perdana direalisasikan melalui Internet kenderaan | ● | ● | |
sistem Bluetooth | - | ● | ● | |
Kiri (10.25 inci LCD): 1. Meningkatkan pembangunan paparan status mod EV; 2, memaparkan kandungan pensuisan kuasa sistem hibrid, kandungannya intuitif dan mudah dibaca 3, paparan ikon (versi luar negara) | ● | ● | ||
Skrin LCD 10.25 inci HD | ● antara muka Inggeris, Sepanyol, Perancis, Parsi, Arab | ● Inggeris, Sepanyol, Perancis, Parsi, Arab | ||
Jenama pembesar suara | Jenama umum (Audio berkualiti tinggi + pembesar suara) | ● | ● | |
enam | ● | ● | ||
Tempat duduk warna sukan bersepadu, dipinjam daripada SX5G (pemodelan khusus hendaklah tertakluk kepada) | ● | ● | ||
PU | ● | ● | ||
Struktur tempat duduk (5 tempat duduk) | - | ● | ● | |
Pelarasan elektrik, 8 hala, tempat duduk atas dan bawah, hadapan dan belakang, sandaran belakang dan pinggang ke hadapan dan belakang; Ia mempunyai fungsi menaiki dan memunggah yang mudah | ● | × | ||
Pelarasan elektrik, 10 hala, tempat duduk atas dan bawah ke hadapan dan belakang, sandaran ke hadapan dan belakang, pinggang ke atas dan ke bawah pelarasan ke hadapan dan belakang, dengan fungsi atas dan luar kereta yang mudah | × | ● | ||
Memori kerusi kuasa | × | ● | ||
cangkuk hujung belakang tempat duduk (1) | ● | ● | ||
Pengudaraan tempat duduk | × | ● | ||
Pemanasan tempat duduk | ● | ● | ||
Urutan kerusi | × | ● | ||
Beg simpanan belakang tempat duduk | ● | ● | ||
Pelarasan elektrik, 4 hala, tempat duduk di hadapan dan belakang, belakang ke hadapan dan belakang | ● | ● | ||
Butang BOSS (Bahagian belakang boleh melaraskan bahagian hadapan dan belakang kusyen/penyandar belakang dengan mudah untuk meningkatkan keselesaan menunggang) | ● | ● | ||
Cangkuk tempat duduk belakang | ● | ● | ||
Pemanasan tempat duduk | ● | ● | ||
Beg simpanan belakang tempat duduk | ● | ● | ||
Tempat duduk barisan kedua | Tempat letak kepala boleh laras | ● | ● | |
Tempat duduk diletakkan mengikut kadar (6/4 sandaran, 6/4 kusyen) dan kusyen diterbalikkan | ● | ● | ||
Tempat letak tangan tengah tempat duduk (dengan pemegang cawan) | ● | ● |
● Enjin Mitsubishi 4A95TD yang terkenal di dunia
● 100km penggunaan bahan api 6.6L
● Puncak tork 285N.m