
| Tetapan model | Penerangan T5 HEV | Versi mewah. | Versi eksklusif. | |
| Enjin | Mod pemanduan | - | Pacuan roda hadapan yang dipasang di hadapan | Pacuan roda hadapan yang dipasang di hadapan |
| Jenama enjin | - | DFLM | DFLM | |
| Jenis enjin | - | 4E15T | 4E15T | |
| Sesaran (L) | - | 1.493 | 1.493 | |
| Mod pengambilan | - | Penyejukan antara supercas | Penyejukan antara supercas | |
| Kuasa Bersih Maksimum | - | 125 | 125 | |
| Kelajuan kuasa yang dinilai (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
| Tork maksimum (Nm) | - | 280 | 280 | |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
| Teknologi enjin | - | Manifold ekzos bersepadu, pengecas lampau vorteks berkembar | Manifold ekzos bersepadu, pengecas lampau vorteks berkembar | |
| Bentuk bahan api | - | Petrol | Petrol | |
| Label minyak bahan api | - | Petrol, 92# (termasuk) dan ke atas | Petrol, 92# (termasuk) dan ke atas | |
| Mod bekalan minyak | - | Suntikan langsung silinder | Suntikan langsung silinder | |
| Kapasiti tangki (L) | - | 55 | 55 | |
| Motor | Jenis motor | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| Jenis motor | - | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | |
| Corak penyejukan | - | Penyejukan minyak | Penyejukan minyak | |
| Kuasa puncak (kW) | - | 130 | 130 | |
| Kuasa Bersih Maksimum | - | 55 | 55 | |
| Kelajuan motor maksimum (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
| Tork puncak (Nm) | - | 300 | 300 | |
| Jenis dinamik | - | hibrid | hibrid | |
| Nisbah pengurangan prinsipal | - | 11.734 | 11.734 | |
| Sistem pemulihan tenaga brek | - | ● | ● | |
| Sistem pemulihan tenaga berbilang peringkat | - | ● | ● | |
| Bahan bateri kuasa | - | Ion litium ternari | Ion litium ternari | |
| Corak penyejukan | - | Penyejukan cecair | Penyejukan cecair | |
| Voltan bateri yang dinilai (V) | - | 349 | 349 | |
| Kapasiti bateri (kwh) | - | 2.0 | 2.0 | |
| Jenis penghantaran | - | Nisbah gigi tetap | Nisbah gigi tetap | |
| Bilangan gear | - | 1 | 1 | |
| Badan Vwhile | Bahagian atas badan | - | Bahagian atas kereta (Bumbung matahari) | Bahagian atas kereta (Bumbung matahari) |
| Bilangan pintu | - | 5 | 5 | |
| Bilangan tempat duduk | - | 5 | 5 | |
| Casis | Jenis suspensi hadapan | - | Suspensi bebas jenis McPherson + bar penstabil sisi | Suspensi bebas jenis McPherson + bar penstabil sisi |
| Jenis suspensi belakang | - | Suspensi belakang bebas jenis berbilang pautan | Suspensi belakang bebas jenis berbilang pautan | |
| Gear stereng | - | Stereng elektrik | Stereng elektrik | |
| Brek roda hadapan | - | Jenis cakera berventilasi | Jenis cakera berventilasi (dengan angkup merah) | |
| Brek roda belakang | - | Cakera | Jenis cakera (dengan angkup merah) | |
| Jenis brek parkir | - | Tempat Letak Kereta Elektronik | Tempat Letak Kereta Elektronik | |
| Brek penggalak elektrik | - | Brek berbantu elektronik | Brek berbantu elektronik | |
| Jenama tayar | - | Jenama biasa | Jenama biasa | |
| Spesifikasi tayar | (Tayar dengan logo E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
| Tolok ganti | Tiada tayar ganti, dengan kit pembaikan | ● | ● | |
| Peralatan Keselamatan | Beg udara tempat duduk pemandu | - | ● | ● |
| Beg udara penumpang | - | ● | ● | |
| Langsir udara kepala hadapan | - | × | ● | |
| Langsir udara kepala belakang | - | × | ● | |
| Beg udara bahagian hadapan | - | ● | ● | |
| Tali pinggang keledar hadapan | Jenis tiga titik (dengan logo E-MARK), warna dan pemisahan bahan api yang disyorkan, bergantung pada bentuknya | ● | ● | |
| Tali pinggang keledar baris kedua | Jenis tiga titik (dengan logo E-MARK), warna dan pemisahan bahan api yang disyorkan, bergantung pada bentuknya | ● | ● | |
| Penggera atau penunjuk buzzer untuk tidak memasang tali pinggang keledar utama | - | ● | ● | |
| Tali pinggang keledar penumpang tidak dipasang penggera buzzer | - | ● | ● | |
| Fungsi pengesanan status tempat duduk penumpang | - | ● | ● | |
| Tali pinggang keledar baris kedua tidak dipasang penggera | - | ● | ● | |
| Fungsi pra-ketat tali pinggang keledar hadapan dan belakang | - | ● | ● | |
| Fungsi pengehad daya tali pinggang keledar hadapan dan belakang | - | ● | ● | |
| Pelaras tinggi tali pinggang keledar hadapan | - | ● | ● | |
| Anti-kecurian elektronik enjin | - | × | × | |
| Pengawal kenderaan elektronik anti-kecurian | - | ● | ● | |
| Sistem Keselamatan Pejalan Kaki (VSP) Amaran Kenderaan Menghampiri | - | ● | ● | |
| Kunci kawalan pusat kereta | - | ● | ● | |
| Penguncian automatik | - | ● | ● | |
| Dikunci secara automatik selepas perlanggaran | - | ● | ● | |
| Kunci pintu keselamatan kanak-kanak | Jenis manual | ● | ● | |
| Anti-kunci ABS | - | ● | ● | |
| Pengagihan Daya Brek (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| Keutamaan brek | - | ● | ● | |
| Bantuan brek (HBA/EBA/BA, dsb.) | - | ● | ● | |
| Kawalan cengkaman (ASR/TCS/TRC dll.) | - | ● | ● | |
| Kawalan kestabilan badan (ESP/DSC/VSC, dsb.) | - | ● | ● | |
| Bantuan mendaki | - | ● | ● | |
| Tempat letak kereta automatik | - | ● | ● | |
| Peranti pemantauan tekanan tayar | Jenis langsung, boleh memaparkan tekanan tayar | ● | ● | |
| ISO FIX Pengikat tempat duduk kanak-kanak | - | ● | ● | |
| Lampu brek tinggi | LED (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | |
| Radar astern | homokromi | ● | ● | |
| Imej astern | Dengan trajektori dinamik, imej SD | ● | × | |
| Dengan trek dinamik, video HD | × | ● | ||
| Teras kunci pintu | Kunci pintu depan kiri | ● | ● | |
| Turun perlahan-lahan di lereng curam | - | ● | ● | |
| Kamera panorama 360 darjah | - | × | ● | |
| Pelayaran berterusan | - | ● | ● | |
| Peringatan Pelepasan Lorong (LDW) | - | × | ● | |
| Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW) | - | × | ● | |
| Cahaya dekat dan jauh adaptif | - | × | ● | |
| Fungsi Amaran Pintu Terbuka (DOW) | - | × | ● | |
| Amaran Sisi Songsang (RCTA) | - | × | ● | |
| Bantuan Perubahan Lorong (LCA) | - | × | ● | |
| Pemantauan Titik Buta (BSD) | - | × | ● | |
| Pemantauan keletihan pemandu | - | ● | ● | |
| kulit | ● | ● | ||
| Stereng pelbagai fungsi | - | ● | ● | |
| Kawalan bunyi stereng | - | ● | ● | |
| Kawalan instrumen stereng | - | ● | ● | |
| Stereng Bluetooth | (Tiada kawalan suara) | ● | ● | |
| Pelarasan stereng ke atas dan ke bawah | - | ● | ● | |
| Pelarasan stereng hadapan dan belakang | - | ● | ● | |
| Bahan pemegang anjakan | Menggunakan kepala bebola pengalih T5HEV, bahan lutsinar, nafas biru gelap lalai berkelip selepas membuka pintu | ● | ● | |
| Penukaran gear elektronik | - | ● | ● | |
| Pemilihan corak | Pemilihan mod pemanduan: Ekonomi/normal/sport 3 | ● | ● | |
| Konfigurasi keselesaan | Penapis standard tolok kereta 95 | Kecekapan penapisan zarah 0.3um tidak kurang daripada 95% | ● | ● |
| Penghawa dingin hadapan | - | ● | ● | |
| Penyaman udara automatik | ● | ● | ||
| Saluran keluar hadapan | Suis pita | ● | ● | |
| Saluran udara tempat duduk belakang | Suis pita | ● | ● | |
| Saluran keluar kaki hembusan belakang | - | × | ● | |
| Sistem penulenan udara PM 2.5 | Termasuk sensor PM2.5 + penjana ion negatif + AQS, pengesanan pintar dan penulenan udara | × | ● | |
| kanopi | Dipinjam daripada SX5G | ● | ●(带星空顶) ● (dengan Bumbung Berjemur) | |
| Peralatan mudah | kunci | Kunci biasa | ● | ● |
| Kekunci pintar | ● | ● | ||
| Mulakan sistem dengan satu klik | Direka bentuk baru, dalam tempoh masa tertentu cahaya biru gelap bernafas cahaya apabila membuka pintu, meningkatkan rasa sains dan teknologi | ● | ● | |
| Sistem akses tanpa kunci | Pinjaman tahun SX5G, induktif, pemacu utama | ● | ● | |
| Pengelap tingkap hadapan | Pengelap tanpa tulang | ● | ● | |
| Pengelap induksi | × | ● | ||
| Tuas pengelap | Tuas pengelap boleh laras sekejap-sekejap | ● | × | |
| Tuas pengelap sensitiviti boleh laras | × | ● | ||
| Pengelap belakang | - | ● | ● | |
| Wayar panas untuk tingkap belakang | - | ● | ● | |
| Pelarasan elektrik cermin pandang belakang | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
| Pemanasan cermin pandang belakang | - | ● | ● | |
| Kunci cermin pandang belakang boleh lipat automatik | - | ● | ● | |
| Memori cermin pandang belakang luaran | - | × | ● | |
| Bantuan memori terbalik cermin pandang belakang luaran | - | × | ● | |
| Cermin pandangan belakang dalam untuk mengelakkan silau | Manual (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | |
| Tingkap kuasa hadapan | - | ● | ● | |
| Tingkap belakang kuasa | - | ● | ● | |
| Fungsi anti-pengapit tingkap | - | ● | ● | |
| Satu klik untuk menaikkan/menutup tetingkap | - | ● | ● | |
| Pembukaan dan penutupan tingkap kawalan jauh | - | ● | ● | |
| Mod penutupan tingkap automatik pada hari hujan | - | × | ● | |
| Kotak cermin mata | - | ● | ● | |
| Kotak simpanan pusat | - | ● | ● | |
| Port pelekap penyangga telefon papan pemuka | Mesti boleh memasang kebanyakan pemegang telefon bimbit di pasaran | ● | ● | |
| Cangkuk papan pemuka | tunggal | ● | ● | |
| Rak kotak belakang | gulungan | ● | ● | |
| Port pengecasan USB 5V | Sisipan tunggal, satu di sebelah saluran udara belakang, satu melalui ruang storan hadapan platform sub-instrumen | ● | ● | |
| Bekalan kuasa 12V | Kedudukan pemetik api rokok | ● | ● | |
| Pintu belakang kuasa | - | ● | ● | |
| Pintu belakang induksi | - | × | ● | |
| Cahaya | Lampu hadapan | Lampu hadapan halogen (dengan logo E-MARK) | ● | × |
| Lampu hadapan LED (dengan logo E-MARK) | × | ● | ||
| Pencahayaan automatik | - | ● | ● | |
| Lampu LED siang hari | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
| Lampu hadapan tertunda padam | - | ● | ● | |
| Ketinggian lampu hadapan boleh laras | Peraturan elektrik | ● | ● | |
| LED (lampu kedudukan lampu B boleh menyala, lampu isyarat membelok air) (dengan pengenalan E-MARK) | ● | ● | ||
| Lampu alu-aluan cermin pandang belakang luar | Dipinjam daripada SX5G | × | ● | |
| Lampu latar utama | merah | ● | ● | |
| Cahaya ambien dalaman | Apabila anda membuka pintu, cahaya persekitaran akan masuk | × | ● | |
| Lampu bilik terpadam lewat | - | ● | ● | |
| Lampu hadapan kereta | Tiada kawalan lampu langit | ● | ● | |
| Lampu kotak sisi | Pinjam lampu sisi SX5G (tereda lampu putih susu) | ● | ● | |
| Lampu but automatik menyala | - | ● | ● | |
| Lampu plat lesen belakang | Dengan pengecam E-MARK | ● | ● | |
| Gril pengambilan aktif | - | ● | ● | |
| Fender petak enjin bawah | - | ● | ● | |
| Pad haba di bawah hud | - | ● | ● | |
| Topang udara hud | - | ● | ● | |
| Hab roda aloi aluminium | T5HEV baru dibuka, teknologi untuk mengurangkan penggunaan roda besar | ● | ● | |
| Penutup lumpur roda hadapan/belakang | - | ● | ● | |
| Fender hadapan/belakang | - | ● | ● | |
| empennage | - | ● | ● | |
| Panel kemasan luaran | - | ● | ● | |
| Logo | Menambah pengenalan HEV pada fender hadapan kiri dan pintu belakang | ● | ● | |
| Konfigurasi dalaman | potong | Pinjam perubahan medium SX5G (tertakluk kepada pemodelan) | ● | ● |
| Meja instrumen | Kelembutan separa | ● | ● | |
| Panel sub-instrumen | Kemasan atas baharu (digabungkan dengan kepala bebola gear baharu, dengan mengambil kira susun atur gear), dan naik taraf bahan CMF | ● | ● | |
| Pengawal pintu | Pinjam perubahan medium SX5G (tertakluk kepada pemodelan) | ● | ● | |
| Pelindung ambang | - | ● | ● | |
| Pelindung matahari tempat duduk pemandu | Tiada lampu dengan cermin solek, bahan PVC | ● | × | |
| Dengan lampu LED dan cermin solek, bahan PVC, pinjam SX5G dalam perubahan | × | ● | ||
| Pelindung tempat duduk penumpang | Tiada lampu dengan cermin solek, bahan PVC | ● | × | |
| Dengan lampu LED dan cermin solek, bahan PVC, pinjam SX5G dalam perubahan | × | ● | ||
| Permaidani | - | ● | ● | |
| Pedal rehat kaki kiri | - | ● | ● | |
| Teduhan tingkap langit | - | ● | ● | |
| Pemegang keselamatan bumbung penumpang dan tempat duduk belakang | Peningkatan secara beransur-ansur | ● | ● | |
| Cangkuk pakaian | 1, pemegang kanan belakang dengan cangkuk | ● | ● | |
| Kain rajutan | ● | ● | ||
| Warna siling | Pemodelan visual | ● | ● | |
| Penutup trim petak enjin | Separuh penutup (bahagian kabel yang kosong hendaklah sekata) | ● | ● | |
| Penutup trim enjin | - | ● | ● | |
| Bahan antibakteria mesra alam | ● | ● | ||
| 多媒体 multimedia | Antara muka sumber audio luaran USB | 1, dengan fungsi pengecasan, ruang penyimpanan di hadapan panel sub-instrumen | ● | ● |
| Sokongan format audio | - | ● | ● | |
| Main balik audio | - | ● | ● | |
| Main balik video | - | ● | ● | |
| Perakam trafik | - | × | ● | |
| Internet Mudah Alih | - | ● | ● | |
| Fungsi WIFI | Jenis mewah direalisasikan melalui sambungan telefon bimbit, dan jenis istimewa, jenis terhormat dan jenis utama direalisasikan melalui Internet kenderaan. | ● | ● | |
| Sistem Bluetooth | - | ● | ● | |
| Kiri (LCD 10.25 inci) : 1. Meningkatkan pembangunan paparan status mod EV; 2, paparkan kandungan pensuisan kuasa sistem hibrid, kandungannya intuitif dan mudah dibaca 3, paparan ikon (versi luar negara) | ● | ● | ||
| Skrin LCD HD 10.25 inci | ● Antara muka Inggeris, Sepanyol, Perancis, Parsi, Arab | ● Inggeris, Sepanyol, Perancis, Parsi, Arab | ||
| Jenama pembesar suara | Jenama umum (Audio + pembesar suara berkualiti tinggi) | ● | ● | |
| enam | ● | ● | ||
| Tempat duduk warna sukan bersepadu, dipinjam daripada SX5G (pemodelan khusus tertakluk kepada) | ● | ● | ||
| PU | ● | ● | ||
| Struktur tempat duduk (5 tempat duduk) | - | ● | ● | |
| Pelarasan elektrik, 8 hala, tempat duduk atas dan bawah, ke hadapan dan ke belakang, penyandar belakang dan pinggang ke hadapan dan belakang; Ia mempunyai fungsi menaiki dan memunggah yang mudah | ● | × | ||
| Pelarasan elektrik, 10 hala, tempat duduk atas dan bawah ke hadapan dan belakang, penyandar belakang ke hadapan dan belakang, pinggang atas dan bawah pelarasan ke hadapan dan belakang, dengan fungsi mudah untuk menghidupkan dan mematikan kereta | × | ● | ||
| Memori tempat duduk kuasa | × | ● | ||
| Cangkuk bahagian belakang tempat duduk (1) | ● | ● | ||
| Pengudaraan tempat duduk | × | ● | ||
| Pemanasan tempat duduk | ● | ● | ||
| Urutan kerusi | × | ● | ||
| Beg simpanan belakang tempat duduk | ● | ● | ||
| Pelarasan elektrik, 4 hala, tempat duduk hadapan dan belakang, belakang ke hadapan dan belakang | ● | ● | ||
| Butang BOSS (Bahagian belakang boleh melaraskan bahagian hadapan dan belakang kusyen/penyekat belakang tempat duduk penumpang dengan mudah untuk meningkatkan keselesaan menunggang) | ● | ● | ||
| Cangkuk tempat duduk belakang | ● | ● | ||
| Pemanasan tempat duduk | ● | ● | ||
| Beg simpanan belakang tempat duduk | ● | ● | ||
| Tempat duduk baris kedua | Penyandar kepala boleh laras | ● | ● | |
| Tempat duduk diletakkan secara proporsional (penyandar belakang 6/4, kusyen 6/4) dan kusyen diterbalikkan | ● | ● | ||
| Tempat letak tangan tengah tempat duduk (dengan pemegang cawan) | ● | ● |
● Enjin Mitsubishi 4A95TD yang terkenal di dunia
● Penggunaan bahan api 100km 6.6L
● Tork puncak 285N.m